20 km / t hastighetsgrense forslag Spark Dispor

Syv av 10 chauffeurs mener at en 20 km / t grense er nødvendig i boliggater, nær skoler og sentrumsområder. Det er ifølge en studie av veldedighetsorganisasjon, brems og Allianz -forsikring.
AA mener imidlertid at innbyggerne må konsulteres før trinnene blir implementert. “Vi legger vekt på konsultasjonsprosessen. Beboere burde konsulteres før fartsgrensene blir satt på plass”, sa en talsmann for AA.
Annonse – Kort artikkel fortsetter nedenfor

• Hastighetsgrenseøkning gjør veiene tryggere
Det er allerede en sterk presedens for lavere fartsgrenser, gitt at Islington, i Nord -London allerede driver en bydel bred 20 mph grense og Camden, en annen bydel i Nord -London, er for tiden i implementeringsfasen. Nylig utgitt statistikk viser også en nedgang på 54 prosent i kollisjoner i Camdens 20 mph soner.
I den samme bremseundersøkelsen sa 72 prosent personer at veier i byene og landsbyene må gjøres tryggere for å gå og sykle, mens 81 prosent mente at trafikken reiser for fort på sine lokale veier.
• Chauffeurs som velger hastighetsbevissthetskurs over poeng
Velforeningen ber nå om nasjonal regjeringsstøtte i å innføre disse tiltakene, med forslag som skal gå til parlamentet.
Men problemet er ikke klart. AA påpeker at 75 prosent av de undersøkte menneskene sa at 20 km / t -grenser ikke burde være på plass på veier der det ikke er hus, skoler og butikker. I mellomtiden ønsket 8 prosent at hastighetsinformasjon viser (blinkende hastighet som advarer tegn), noe som kan peke på en tro på at det er vanskeligere å feste seg til 20 km / t.