‘Storbritannias bilprodusenter skal være like stolte, dristige og aktive som amerikanerne’

Det har vært mye harde, rette, optimistiske amerikanske snakk de siste dagene. Veier, biljobber og detaljhandel pluss banebrytende bilavtaler har vært kjernen i dialogen. Og den oppløftende tonen bringer uten tvil smil til amerikanske ansikter.
“Vi vil bygge skinnende nye veier, broer, motorveier,” lovet Donald Trump og transportsekretær Elaine Chao forrige uke da han diskuterte deres overhengende 1,5 billioner dollar som bruker blitz på infrastruktur. Trump sies til og med å donere en stor del av presidentlønnen til USAs bære sak. Kan ikke huske sist jeg hørte en britisk leder tør fullstendig politisk uriktige banneord som vei, motorvei eller bro; Husk å tilby noen av hans/hennes personlige penger for å finansiere dem.
Annonsering – Artikkel fortsetter nedenfor

• Opinion: Trumps innenlandske bilfirmaer blir stadig mer svakt
Innkommende administrerende direktør Jim Hackett blir brutalt (eller dumt?) Honest ved å innrømme at Ford ikke har gjort nok å være i form “. For å snu ting, ville det ikke være en overraskelse å se Ford konsentrere seg mer om store pick-ups og lønnsomme SUV-er og mindre på superminiene og byens biler som har notorisk tøffe marginer.
Over veien ved GM truer administrerende direktør Mary Barra en full eller delvis uttrekk fra Sør-Korea, før han flytter investeringskontanter og jobber fra Asia tilbake til hjemlandet Detroit. Som jeg har nevnt før, er koreanske bilarbeidere blant de dyreste på jorden, og priser tydeligvis seg ut av markedet.