EU slipper mål for antall EV- og hydrogenstasjoner

EU har falt foreslåtte mål for antall hydrogenfyllingsstasjoner og elektriske ladepunkter medlemsland må installere innen 2020.
Auto Express rapporterte tidligere på året at Storbritannia sto overfor 64 000 EV -avgiftspunkt, men det er ikke lenger et problem under det nye direktivet. EUs lovgivere har bestemt seg for å skrape de offisielle målene og kastet seg bort fra å plassere bindingsregler for europeiske land i den nye alternative drivstoffloven.
Annonsering – Artikkel fortsetter nedenfor

I stedet må myndighetene utvikle nasjonale handlingsplaner og installere et “passende antall elektriske ladingspunkter som er tilgjengelige for publikum” innen utgangen av 2020. Det betyr at EUs “e-mobilitet” vil utvikle seg med en ujevn hastighet over hele kontinentet, med anmeldelser Bare planlagt for 2017 og 2018.
• September 2014 Beste måned for nytt bilsalg på et tiår
Kampanjegruppen Carry & Environment har kritisert den siste loven, og avskjediget den som et “dødt brev”, fordi det ikke vil gjøre noe for å sette et jevnt spillfelt for alternative drivstoff for å konkurrere med olje i bæreenergi.
Greg Archer, Clean Vehicles Manager i Carry & Environment, sa: “Det er uheldig at denne keiseren endte opp med å ikke ha klær fordi regjeringer ikke kunne akseptere bindende forpliktelser for infrastruktur med lite karbon.
Europa kan og bør gjøre det bedre og sette i gang en omfattende strategi for e-mobilitet. Dette kontinentet må delta i løpet for ren innovasjon, kutte sin € 300 milliarder oljeimportregning og redusere CO2 -utslipp så snart som mulig. ”
Selv om det nå ikke er noen EU-brede mål, presser Storbritannia fortsatt fremover med å utvide ladetettverket. Regjeringens go Ultra Low -kampanje på 9 millioner pund vil tillate mer enn 200 ekstra kostnadspoeng i år, selv om det ikke er støtte for hydrogenfyllingsstasjoner ennå.
EUs alternative drivstofflov skal tre i kraft senere denne måneden.
Er du enig i disse endringene? Gi oss beskjed i kommentarfeltet nedenfor …