Ny baneklar Lamborghini Huracan Sto avslørte
Lamborghini har avslørt en veg-juridisk, men sporfokusert versjon av Huracan, som henter motivasjon fra selskapets en-mak Huracan Racing-serie. Det kalles STO så vel som den har et rikdom av kosmetikk så vel som ytelsesweaks som lover å gjøre det til den raskeste iterasjonen av superbilen ennå.
Lamborghini Huracan Sto blir tilbudt å bestille nå, priset fra £ 216,677 (unntatt skatt) – selv om kjøpere kan blåse opp dette tallet ved å tilpasse bilens liv, trim og trimme og interiøret med selskapets ad personam -tilpasningstjeneste. Det aller første leveransene forventes å dukke opp våren 2021.
Beste Supercars 2022
Stylingrevisjoner for Huracan Sto er omfattende, og strekker seg til en dypere front-splitter, en omformet bakdiffusor, en manuelt justerbar bakspoiler samt et nytt motordeksel med en praktisk luftscoop samt en “hai-fin” stabiliserende ving.
Annonsering – Artikkel fortsetter nedenfor
Lamborghini har på samme måte søppel den grunnleggende bilens separate panseret, støtfangeren samt frontvinger, og erstattet dem med en klamshell med ett stykke, som styler emulerer Sesto Elemento. Systemet har til og med en ventilasjon over hvert hjul, som merkevaren oppgir å utvise varm luft fra hjulbuer så vel som kjempebra bremsene.
9
Lamborghini uttaler at 75 prosent av Huracans utvendige paneler er erstattet med karbonfiber for STO. Frontruten er på samme måte 20 prosent lettere enn de grunnleggende Huracan, mens bilens nye hjul er laget av lett magnesium. Tweaksene gir STO en tørrvekt på 1 339 kg, som er 43 kg mindre enn Huracan Performante.
Lamborghini har på samme måte utvidet Huracans spor, montert stivere fjæring, spesifikke anti-rollstenger samt biffere Brembo-bremser. Girkassen har på samme måte et raskere skiftmønster så vel som – som alle Lamborghinis villeste jobber – bare kraften til bakhjulene.
En ting Lamborghini ikke har spilt med er Huracans motor. Det er nøyaktig samme naturlig aspirert 5,2-liters V10-system som ble oppdaget i bakhjulstrekkets performanter, som etablerer en lignende 631 hk samt 565nm dreiemoment. På grunn av kostholdet er STO imidlertid 0,3 sekunder raskere fra 0–62 mph, med en erklært tid på tre sekunder flat.
På innsiden er det ekstremt litt i metoden for skapningskomfort. Bilens grunnleggende seter har blitt byttet ut for full utskifting av karbonfiber, så vel som det er en rullestang med fire-punkts sikkerhetssele for ekstra ulykkes sikkerhet. Huracan’s tepper så vel som støydød er på samme måte blitt eliminert for å spare vekt – så vel som det er en ny oppbevaringsboks, spesielt designet for å holde sjåførens ulykkeshjelm mellom løpene.
Hva lager du av den nye Lamborghini Huracan Sto? La oss forstå i kommentarfeltet nedenfor …